សំណួរគេសួរញឹកញាប់

ការជួបប្រជុំគ្នាលើដី Lewree បានភ្ជាប់មកជាមួយកំពូលភ្នំកំពូលភ្នំដែលមានកំពស់ខ្ពស់, ទ្រនាប់, លោត, ឈប់ធ្វើឱ្យធូលីរលួយ, និទាឃរដូវ, កៅអីនិទាឃរដូវ, isololator ទាបនិង strut ថ្មីមួយ។

ស្ត្រេត - វិស្វកម្មដើម្បីកាត់បន្ថយសំលេងរំខាននិងរំញ័រ

លោតឈប់ - ជួយគ្រប់គ្រងចលនាស្ទុះងើបឡើងវិញ

ការដាក់ស្បែកជើងធូលី - ការពារដំបងស្តុងនិងត្រាប្រេងពីការខូចខាត

ឧបករណ៏និទាឃរដូវដែលត្រូវគ្នា, ធ្វើឱ្យម្សៅស្រោបបានយូរ

Piston Rod- ប៉ូលានិង Chrome បញ្ចប់ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាពធន់

ការត្រួតពិនិត្យភាពជាក់លាក់នៃការជិះកង់ដែលមានភាពជាក់លាក់

ប្រេងធារាសាស្ត្រ - ឈរនូវសីតុណ្ហភាពដ៏ធំមួយសម្រាប់ការជិះថេរ

ការរចនាជាក់លាក់នៃយានយន្តដែលមានខ្សែប្រយុទ្ធស្តារឡើងវិញស្តារឡើងវិញនូវការដោះស្រាយថ្មី

ការជួបប្រជុំគ្នាអំពី Lebcree Strut មានល្បឿនលឿននិងងាយស្រួលតំឡើង។ មិនចាំបាច់ប្រើម៉ាស៊ីនបង្ហាប់និទាឃរដូវទេ។ នេះគឺជាគោលការណ៍ណែនាំទូទៅមួយចំនួនដើម្បីជំនួសការជួបប្រជុំគ្នាដែលបានជ្រើសរើសយ៉ាងពេញលេញ:

1 ។ យកកង់ចេញ
លើកឡានឡើងដោយប្រើជែកហើយដាក់ជេកជែកឈរយ៉ាងច្បាស់ពីកន្លែងដែលវាគួរតែយោងទៅតាមសៀវភៅដៃរបស់ម្ចាស់យានយន្ត។ បន្ទាប់មកយក bolts ចេញហើយញែកកង់ / កង់ចេញពីឡាន។

2 ។ យក strut ចាស់ចេញ
យកគ្រាប់ចេញពីកញ្ចឹងក, តំណរង្គសាលស្វា, បានបំបែក strut ដែលបានបំបែកចេញពី knuckle ហើយទីបំផុតបានយកខ្សែរបស់អ្នកកាន់ចេញពីកាង។ ឥឡូវនេះនាំមកនូវការដាក់ចេញចេញពីឡាន។

3 ។ ប្រៀបធៀបស្តុបថ្មីនិងស្តុបចាស់
មុនពេលតំឡើងស្តុបថ្មីកុំភ្លេចប្រៀបធៀបផ្នែកនៃរបស់ចាស់និងថ្មីរបស់អ្នក។ ប្រៀបធៀបរន្ធម៉ោនមែកឈើអ៊ីសូឡង់កៅអីនិទាឃរដូវតំណភ្ជាប់បណ្តាញភ្ជាប់បណ្តាញអ៊ីនធឺណេតនិងទីតាំងរបស់វា។ នេះមានសារៈសំខាន់ណាស់ព្រោះភាពខុសគ្នាណាមួយនឹងរារាំងអ្នកមិនឱ្យដំឡើងកាំភ្លើងថ្មីរបស់អ្នកយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។

4 ។ តំឡើងស្តុបថ្មី
បញ្ចូលស្តុបថ្មី។ ត្រូវប្រាកដថាអ្នកបានតម្រឹមរាល់ចំណែកតែមួយដោយមិនចាំបាច់ប្រើកម្លាំងណាមួយ។ ឥឡូវជែកឡើងលើក្រវ៉ាត់ដើម្បីឱ្យអ្នកមានស្នាមប្រឡាក់នៅខាងក្នុងក្រវ៉ាត់។ ដូចគ្នានឹងអ្វីមុនដែរឥឡូវនេះដាក់គ្រប់ប្រភេទនៅក្នុងទីតាំងរបស់វា។ រឹតបន្តឹងគ្រាប់។

ឥឡូវអ្នកបានធ្វើរួចហើយ។ ប្រសិនបើអ្នកចង់ធ្វើ DIY ផ្លាស់ប្តូរការជួបប្រជុំគ្នាដែលគ្រាន់តែអនុវត្តតាមការណែនាំមួយជំហានម្តង ៗ ។ វីដេអូដំឡើងhttps://youtu.be/xjo8vnfylwu

មានស្តុងមួយនៅខាងក្នុងអ្នកស្រូបយកដ៏រន្ធត់នីមួយៗដែលបង្ខំឱ្យប្រេងឆ្លងកាត់ប្រហោងតូចនៅពេលដែលស្តុងផ្លាស់ទី។ ដោយសារតែប្រហោងដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានតែបរិមាណនៃវត្ថុរាវមួយចំនួនតូចប៉ុណ្ណោះដែលបានធ្លាក់ចុះដែលបានធ្លាក់ចុះដែលក្នុងវេនថយចុះឬ "ចលនារលួយ" និងចលនាសើម។

A.ការតក់ស្លុតនិងការតក់ស្លុតគឺស្រដៀងគ្នាខ្លាំងណាស់នៅក្នុងមុខងារប៉ុន្តែខុសគ្នាខ្លាំងណាស់នៅក្នុងការរចនា។ ការងាររបស់ទាំងពីរគឺត្រូវគ្រប់គ្រងចលនានិទាឃរដូវលើស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការលួចក៏ជាសមាសធាតុរចនាសម្ព័ន្ធនៃការព្យួរនេះដែរ។ Struts អាចជំនួសកន្លែងនៃសមាសធាតុព្យួរពីរឬបីហើយជារឿយៗត្រូវបានគេប្រើជាចំណុចស្នូលសម្រាប់ចង្កូតនិងដើម្បីកែតម្រូវទីតាំងនៃកង់សម្រាប់គោលបំណងតម្រឹម។

A.ក្រុមអ្នកជំនាញណែនាំឱ្យជំនួសការតក់ស្លុតរថយន្តនិងការតស៊ូ 5.000 ម៉ាយល៍។ ការធ្វើតេស្តបានបង្ហាញថាការប៉ះទង្គិចប្រេងឥន្ធនៈឧបករណ៍ដើមដែលត្រូវបានចោទប្រកាន់និងការធ្វើឱ្យខូចដល់បន្ទាបខ្លួនបាន 50,000 ម៉ាយល៍ * ។ សម្រាប់យានយន្តដែលមានប្រជាប្រិយភាពជាច្រើនការជំនួសការលំបាករបស់មនុស្សទាំងនេះនិងការលួចអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវលក្ខណៈនិងការលួងលោមរបស់យានយន្ត។ មិនដូចកង់ឡានដែលបង្វិលចំនួនដងក្នុងមួយម៉ាយក្នុងមួយម៉ាយការអាប់អួឬការតក់ស្លុតអាចបង្រួមនិងពង្រីកច្រើនដងក្នុងមួយម៉ាយល៍នៅលើផ្លូវរដុប។ There are other factors that affect the life of a shock or strut, such as, regional weather conditions, amount and type of road contaminates, driving habits, loading of the vehicle, tire / wheel modifications, and the general mechanical condition of the suspension and tires. មានការភ្ញាក់ផ្អើលនិងការធ្វើឱ្យអ្នកចុះចាញ់របស់អ្នកត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយអ្នកចែកបៀក្នុងស្រុករបស់អ្នកឬអ្នកបច្ចេកទេសដែលបានបញ្ជាក់ ASE ណាមួយម្តងក្នុងមួយឆ្នាំឬ 12,000 ម៉ាយល៍។

* ចំងាយពិតប្រាកដអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើសមត្ថភាពរបស់អ្នកបើកបរប្រភេទយានយន្តនិងប្រភេទនៃការបើកបរនិងស្ថានភាពផ្លូវ។

A.វាងាយស្រួលសម្រាប់ម្ចាស់យានយន្តភាគច្រើនដើម្បីកំណត់ថាតើសំបកកង់ហ្វ្រាំងនិងជូតកហ្ចក់របស់ពួកគេដែលត្រូវបានអស់សង្ឃឹម។ ផ្ទុយទៅវិញការឆក់និងការតស៊ូមិនមានលក្ខណៈសាមញ្ញទេក្នុងការត្រួតពិនិត្យទោះបីជាការពិតដែលថាសមាសធាតុដែលមានសុវត្ថិភាពទាំងនេះខ្ពស់ក៏ដោយដែលងាយនឹងពាក់និងទឹកភ្នែក។ ការតក់ស្លុតនិងការធ្វើកូដកម្មគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយអ្នកចែកបៀក្នុងស្រុករបស់អ្នកឬអ្នកបច្ចេកទេសដែលបានបញ្ជាក់ ASE ណាមួយរាល់ពេលដែលវាត្រូវបាននាំយកសម្រាប់សំបកកង់រថយន្តហ្វ្រាំងឬតម្រឹម។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការធ្វើតេស្តផ្លូវអ្នកបច្ចេកទេសអាចកត់សម្គាល់ពីសំលេងរំខានមិនធម្មតាដែលមានប្រភពចេញពីប្រព័ន្ធព្យួរ។ អ្នកបច្ចេកទេសក៏អាចកត់សម្គាល់ឃើញថាយានយន្តបង្ហាញពីការលោតផ្លោះស្រាបៀរឬមុជទឹកក្នុងកំឡុងពេលហ្វ្រាំង។ នេះអាចធានាការត្រួតពិនិត្យបន្ថែម។ ប្រសិនបើការតក់ស្លុតឬការលួចបានបាត់បង់បរិមាណវត្ថុរាវច្រើនប្រសិនបើវាកោងឬខូចឬប្រសិនបើវាមានដង្កៀបដែលខូចឬព្រៃដែលពាក់វាគួរតែត្រូវបានជួសជុលឬជំនួស។ ជាទូទៅការជំនួសគ្រឿងបន្លាស់នឹងត្រូវបានទាមទារប្រសិនបើផ្នែកណាមួយមិនអនុវត្តគោលបំណងដែលបានបម្រុងទុកប្រសិនបើផ្នែកមិនបំពេញតាមការបញ្ជាក់ការរចនា (ដោយមិនគិតពីការអនុវត្ត) ឬប្រសិនបើមានផ្នែកមួយបាត់។ ការតក់ស្លុតជំនួសក៏អាចត្រូវបានតំឡើងផងដែរដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការជិះបានសម្រាប់ហេតុផលបង្ការឬដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការពិសេស។ ឧទាហរណ៍ការផ្ទុកឧបករណ៍ស្រូបយកការឆក់អាចត្រូវបានតំឡើងសម្រាប់កម្រិតយានយន្តដែលធ្លាប់ត្រូវបានប្រើដើម្បីផ្ទុកទម្ងន់បន្ថែម។

A.ប្រសិនបើការតក់ស្លុតឬការតក់ស្លុតដំណើរការបានត្រឹមត្រូវភាពយន្ដពន្លឺនៃប្រេងគ្របដណ្តប់លើពាក់កណ្តាលកំពូលនៃបន្ទប់ធ្វើការមិនធានានូវការជំនួសទេ។ ខ្សែភាពយន្តប្រេងពន្លឺនៃលទ្ធផលប្រេងនេះនៅពេលប្រេងដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីរំអិលដំបងត្រូវបានជូតចេញពីដំបងនៅពេលវាធ្វើដំណើរទៅផ្នែកដែលលាបពណ៌នៃការឆក់ឬរឹង។ (ដំបងត្រូវបានរំអិលនៅពេលវាវដ្តចូលនិងចេញពីបន្ទប់ធ្វើការ) ។ នៅពេលដែលការឆក់ / ការតក់ស្លុតត្រូវបានផលិតឱ្យមានចំនួនប្រេងបន្ថែមត្រូវបានបន្ថែមទៅការភ្ញាក់ផ្អើល / ការធ្វើឱ្យសងប្រាក់កម្ចីសម្រាប់ការខាតបង់តិចតួចនេះ។ ម៉្យាងវិញទៀតវត្ថុរាវលេចធ្លាយផ្នែកម្ខាងនៃការឆក់ / ស្តុបបង្ហាញពីត្រាដែលពាក់ឬខូចហើយអង្គភាពគួរតែត្រូវបានជំនួស។

A.មូលហេតុចម្បងនៃការលេចធ្លាយប្រេងគឺជាការខូចខាតបិទ។ មូលហេតុនៃការខូចខាតគួរតែត្រូវបានកំណត់និងកែដំរូវមុនពេលជំនួសភាពតក់ស្លុតឬស្តុប។ ការផ្អាកភាគច្រើនបញ្ចូលប្រភេទព្យួរចំហៅប្រភេទមួយចំនួនដែលត្រូវបានគេហៅថា "ជី" និង "ការងើបឡើងវិញ" ។ កាងទាំងនេះការពារការឆក់ឬស្តុបពីការខូចខាតដោយសារការឡើងឬបាត។ ការលួចភាគច្រើនបានប្រើស្បែកជើងកវែងធូលីដែលអាចជំនួសបានដើម្បីរក្សាការចម្លងរោគពីការបំផ្លាញត្រាប្រេង។ ដើម្បីពន្យារអាយុជីវិតនៃការធ្វើឱ្យមានភាពរង្គសាលជំនួសឬការលួចសំលៀកបំពាក់ទាំងនេះគួរតែត្រូវបានជំនួសប្រសិនបើពួកគេត្រូវបានពាក់ដែលត្រូវបានប្រេះខូចឬបាត់។

A.ការតក់ស្លុតនិងការធ្វើកូដកម្មគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃប្រព័ន្ធព្យួររបស់អ្នក។ ពួកគេធ្វើការដើម្បីការពារផ្នែកផ្អាកនិងសំបកកង់មិនឱ្យស្លៀកពាក់មុន។ ប្រសិនបើពាក់ពួកគេអាចធ្វើឱ្យអន្តរាយដល់សមត្ថភាពរបស់អ្នកក្នុងការបញ្ឈប់ការកាច់ចង្កូតនិងរក្សាស្ថេរភាព។ ពួកគេក៏ធ្វើការដើម្បីរក្សាទំនាក់ទំនងសំបកកង់ផងដែរជាមួយនឹងផ្លូវនិងកាត់បន្ថយអត្រាការផ្ទេរទំងន់យានយន្តដែលមានកង់នៅពេលចរចាជ្រុងឬក្នុងពេលហ្វ្រាំង។

A.កត្តាប្រាំដែលជះឥទ្ធិពលដោយផ្ទាល់ទៅលើការពាក់សំបកកង់:

1 ។ ទម្លាប់បើកបរ
2 ។ ការកំណត់ការតម្រឹម
3 ។ ការកំណត់សម្ពាធសំបកកង់
4 ។ ពាក់ពាក្យផ្អាកឬសមាសធាតុចង្កូត
5 ។ ពាក់ការតក់ស្លុតឬស្ត្រេស
សម្គាល់ៈលំនាំពាក់ "CUPP" ជាធម្មតាបណ្តាលមកពីការពាក់ចង្កូត / សមាសធាតុព្យួរឬដោយការតក់ស្លុតពាក់ / ស្តុប។ ជាធម្មតាការព្យួរពាក្យព្យួរ (ឧស្ម័នបាល់) ការត្រួតពិនិត្យកាំជ្រួចទ្រនាប់កង់ទ្រនាប់ទ្រនាប់ទ្រនាប់) នឹងបណ្តាលឱ្យមានប្រដាប់ប្រដាធ្វើឱ្យមានភាពរឹងមាំរីឯការតក់ស្លុតនឹងទុកឱ្យធ្វើឱ្យទាន់សម័យ។ ដើម្បីបងា្ករការជំនួសសមាសធាតុល្អគ្រប់ផ្នែកទាំងអស់គួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យសម្រាប់ការខូចខាតឬការពាក់ហួសប្រមាណមុនពេលជំនួស។

A.មែនហើយការឆក់ឧស្ម័នបានចោទសួរការឆក់ / ការធ្វើឱ្យមានបរិមាណប្រេងដូចគ្នានឹងអង្គភាពធារាសាស្ត្រស្តង់ដារធ្វើដែរ។ សម្ពាធឧស្ម័នត្រូវបានបន្ថែមទៅអង្គភាពដើម្បីគ្រប់គ្រងលក្ខខណ្ឌមួយដែលត្រូវបានគេហៅថា "ការឆក់បន្ថយនៅពេលប្រេងរន្ធគូថឬតំបន់សម្ពាធទាបដែលវិវឌ្ឍន៍នៅពីក្រោយឧស្ម័ន។ សម្ពាធឧស្ម័នបានបង្រួមពពុះខ្យល់ដែលជាប់នៅក្នុងប្រេងរហូតដល់ពួកគេតូចណាស់ដែលពួកគេមិនប៉ះពាល់ដល់ការតក់ស្លុត។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យអង្គភាពជិះបានល្អប្រសើរនិងអនុវត្តកាន់តែច្រើន។

A.ភាគច្រើនទំនងជាមិនមានអ្វីខុសជាមួយអង្គភាពជំនួសទេប៉ុន្តែសំលេងរំខាន "លោហធាតុ" ដែលជាធម្មតាបង្ហាញថាជាធម្មតាបង្ហាញពីផ្នែករឹងម៉ោនធុនស្រាលឬពាក់។ ប្រសិនបើសំលេងរំខានមានវត្តមានជាមួយនឹងឧបករណ៍អាប់សម្សារឆក់ជំនួសសូមពិនិត្យមើលថាម៉ោនត្រូវបានរឹតបន្តឹងយ៉ាងមានសុវត្ថិភាពហើយរកមើលផ្នែកផ្អាកដែលពាក់ផ្សេងទៀត។ ឧបករណ៍ស្រូបយកការឆក់ខ្លះប្រើប្រភេទ "Clevis" ប្រភេទដែលត្រូវតែច្របាច់ផ្នែកម្ខាងនៃ "ដៃអាវម៉ោន" ដ៏រន្ធត់របស់ឆក់ (ដូចជាការសម្តែង) ដើម្បីការពារសំលេងរំខាន។ ប្រសិនបើសំលេងរំខានមានវត្តមានជាមួយនឹងការដាច់មួយបន្ទាប់មកចានទ្រនាប់ខាងលើគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យនិងជំនួសបើចាំបាច់។ បណ្តុំម៉ោនចាស់អាចលាតសន្ធឹងប្រសិនបើមានចលនាហួសកំរិតឬប្រសិនបើពួកគេត្រូវបានបន្ធូរនិងសង្វៀនច្រើនដងដែលបណ្តាលឱ្យមានសម្លេងរំខាន។ ប្រសិនបើម៉ោនអណ្តើកលែងមានកម្លាំងបង្វិលជុំដើមរបស់វាឬប្រសិនបើពួកគេត្រូវបានលាតសន្ធឹងពួកគេគួរតែត្រូវបានជំនួស។

A.បាទ / ចាស, យើងសូមណែនាំឱ្យអ្នកអនុវត្តការតម្រឹមនៅពេលអ្នកជំនួស Struts ឬធ្វើការងារសំខាន់ណាមួយទៅការព្យួរផ្នែកខាងមុខ។ ដោយសារតែការដំឡើងការតំឡើងបានធ្វើឱ្យមានឥទ្ធិពលផ្ទាល់ទៅលើក្រុមហ៊ុន Camber និង Merager ដែលមានសក្តានុពលផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនៃការតម្រឹមកង់ឡាន។